卫校招生网全国最全的卫校聚集地专业、学费、报名一应俱全。
卫校招生网
☛切换地区:四川
四川卫校首页 四川卫校排名 四川卫校专业 四川卫校大全 四川卫校资讯 快速报名
位置:首页 > 四川 > 四川信息职业技术学院 > 四川信息职业技术学院汽车检测与维修技术专业招生

四川信息职业技术学院汽车检测与维修技术专业招生

时间:2019-04-28  访问次数:105
四川信息职业技术学院
公办中职卫校
关注:105
报名数:997
地址:四川广元(具体请咨询老师)
留下你的信息,稍后有老师联系你。
姓名:
手机:
专业:
学历:
户籍:
提交报名
汽车检测与维修技术专业专业次要介绍了汽车检测与维修技术专业专业2018年的招生简章,招生要求,登科条...
汽车检测与维修技术专业专业次要介绍了汽车检测与维修技术专业专业2018年的招生简章,招生要求,登科条件,专业课程等信息,如您对汽车检测与维修技术专业专业感兴趣,欢送填写右侧的报名表单,学校官方教师将第一时间回复您的问题 01.根本信息
  • 学制:3年
  • 学费:4369元/年
  • 别号:汽车检测与维修技术
  • 所属学校:四川信息职业技术学院
  • 所属地域:四川
  • 文凭层次:大专
  • 就业率:96%
  • 起薪:3123元/月
  • 存眷度:85
  • 阅读人气:85
  • 02.专业简介

    汽车检测与维修技术专业培养具有汽车检测、运行、维修与技术办理才能,且具有职业岗位(群)所需的根底常识和专业技能的颠末汽车维修工程师初步训练的高本质技能型专门人才的一门学科。以及培养适应社会主义现代化建立需要的德、智、体全面开展的,具备初步的汽车设想才能并能处置汽车制造、检测、维修、营销、办理、办事等方面工作的应用型、复合型工程技术人才和汽车相关行业所需的消费、建立、办理、办事一线的高等技术应用性专门人才。

    03.次要课程

    机械制图、机械设想、汽车电工及电子技术、汽车构造、汽车电器设备、汽车检测、汽车运用与维修、汽车办事工程、汽车机械根底、汽车电工电子技术、液压与气压传动、汽车策动机原理与维修、汽车策动机电控技术、汽车底盘原理与维修、主动变速器原理与维修、汽车电气设备原理与维修、汽车检测技术、汽车故障诊断与维修技术、汽车专业外语、汽车粉饰与美容、车辆保险与礼赔、交通环境运输污染与控制等。

    04.招生要求

    1.所有进档考生按成就排队,按照考生成就根据专业志愿先后由高分到低分择优登科,并以此为专业摆设的根据。高考成就无法满足所填报的专业志愿分数线,且不平从调剂的,按退档处置。

    2.对加分投档考生的处置:凡按政策规定加分投档考生,按加分后的投档分数看待。

    3.登科成果公布方式:发放登科通知书,在学院门户网站提供查询。

    4.各专业招生无男女生比例限制。

    05.培养目的

    (1)掌握处置本专业必须的文化根底常识,包罗:政治理论、高等数学、英语、计算机应用根底、体育运动理论和技能。

    (2)掌握机械制图,工程力学,机械原理,汽车材料及加工工艺,电工与6 工业电子学等专业根底常识。

    (3)掌握汽车构造、原理、维修,汽车电器设备构造、原理、维修,高级轿车电控系统的构造、原理和检修等专业理论常识。

    (4)掌握汽车检测诊断设备的构造和工作原理,掌握汽车综合性能的评价参数和影响因素。

    (5)掌握合理使用汽车和运行材料的理论常识,掌握企业运营办理,汽车及配件营销与售后办事的根本理论常识。

    06.就业标的目的

    汽车检测与维修技术专业学生次要进修机械工程和汽车工程的根本常识和根本理论,承受汽车检测与维修、汽车驾驶、汽车制造工艺现场实习、课程设想等方面的根本训练,具有处置汽车制造、检测、维修、营销、办理、办事等方面工作的根本才能。结业次要面向于汽车消费、专业维修、销售公司、检测站、交通运输公司、汽车运营等部分处置汽车检测与维修、汽车运行与办理、汽车营销与评估、汽车配件销售以及相关技术办事等工作。

    07.汽车检测与维修技术专业小常识

    牵引力控制

    牵引力控制系统Traction Control System,简称TCS,也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶情况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制安装是一台计算机,操纵计算机检测4个车轮的速度和标的目的盘转向角,当汽车加速时,假如检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少策动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。

    计算机通过标的目的盘转角传感器掌握司机的转向企图,然后操纵摆布车轮速度传感器检测摆布车轮速度差;从而判断汽车转向水平能否和司机的转向企图一样。假如检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向企图。

    牵引力控制系统能避免车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转,使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面,牵引力控制系统均能包管流畅的加速性能,避免车辆因驱动轮打滑而发作横移或甩尾。