成都汽车维修是当今热门行业吗

　　成都汽车维修是当今热门行业吗?据2012年最新数据显示，如今市场上最缺少的是汽车维修行业等相关人员，据悉，一般4S店汽修工的月薪也有三四千元的程度，高级技工收入更高，但虽然如此，很多4S店招不到工人。其中一个原因是汽修工需要精湛的技术，很多技术工人都是跟着汽修店的师傅学的，不克不及够满足4S店的要求。“汽修工不是一上手就为企业创造效益的，所以刚开端的薪资可能还不及在工厂里做普通工人，对将来开展缺乏自信心、看重眼前收入或者没有吃苦才能的人，就熬不外这段时间。”某广汽本田4S店副总叶经理说。还有一个情况就是4S店技术人员活动性太大。各个汽修店互相“挖角”也就成了正常现象。所以，汽车维修人员是比力紧缺的。

　　招不到汽修工是该行业遍及性难题，校企对接或成打破口

　　据统计，目前汽车保有量超千万辆，并呈递增态势。“尤其是私家车这一块，大家生活程度高了，有条件的都想买车。”成都一家4S店张经理说。“从去年年底到如今几个月的时间里，光成都一个区4S店就新增了4家，增幅很明显。”于是乎，汽修企业相互之间的人才合作也越发剧烈。

　　要破解这个难题，到专业技校去招人根本上是各汽修企业公认的主要途径。“学校出来的学生，首先在知识理论上比社会上找的学徒要好得多，并且在学校里也经过必然的理论操作，上手比力快。” 张经理表示。这次他去了成都汽修学校招聘现场，方案招6—7位毕业生作为储备人才。“广本4S店本年1月才试营业，以后的日子还长，所以先提早招揽人才，然后定向停止培养。”张经理说。

　　祥禾公司的刘平阳与他做法类似，准备招十二三位毕业生作为后备力量停止培养。“受过学校教育的学生，本身文化本质更高一些，并且组织性纪律性也更好，所以我们更倾向于向学校要人才，假如能有一个校企合作的平台，那就更好了。”刘平阳说。

　　“只要学生定下来愿意到公司来工作，我们包车过去办手续接人都没问题!”陈慈静说得很迫切。不外目前汽车类技校培养的学生，针对小车停止进修和理论的时机比力多，针对公交车、集卡车这类的大车相对较少，所以在上岗培养上花的精神和时间要多一些。