四川成都航空学院学生就业率怎么样

　　航空学校学生就业率怎样?航空学校是近些年来报名量最多的院校之一。越来越多的年轻男孩女孩选择空乘专业。希望能够变成一名空少空姐，确实，很多人也都羡慕他们，羡慕他们优厚的待遇，光鲜亮丽的外表。但是，报名越来越多的空乘专业学生毕业之后的就业率如何呢?这也是大家比力关心的问题，我们一起跟着四川成都航空学院的教师来分析一下!

　　中国民航人才缺口到底有多大?

　　据统计，中国航空公司将要每年增加客机超过30架，一架150座位摆布的客机，从空乘人员到办事人员、地面配套办理人员等至少需要150人;假如是300座以上的超大型客机，需要的空乘以及办理办事员工会更多，其中，就得装备72名“空姐”，加上飞行员、空勤、地面办事人员、航空机务等各配套岗位120多人，整架飞机就得需要200多人的班子。由此统计下来，航空空乘目前对人才的需求量将近50万人。由此预测，在将来的很长一段时间里，我国航空人才都会处于严重短缺状态。

　　航空人才缺口大，到哪里找人才?

　　根据传统的思想，航空公司在招收航空人员的时候，第一选择就是各对口的院校。相对于其他的行业来说，民航业引进人才是比力独立的，以至能够说是有必然的闭塞。在以前，90%的人才都是通过定点培养、定向就业的，航空专业行业以外人士会很难参与。毕业生就业率高达100%。在今天，这个就业比例并不低。在这个大学生硕士生找抱负工作都很难的年代里，航空空乘专业毕业生就业率比年接近100%，是一种打破性停顿以及中国航空行业的形势所决定的。

　　目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，以至连一些还没毕业的学生都被国内几大航空公司、机场集团早早预定完毕。并且，他们的待遇非常优厚，职业令人羡慕，据理解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来说，有必然经历的空乘专业人员月收入在8000元摆布;即使是应届高校毕业生，根本工资薪酬待遇也有3000元摆布，航空空乘专业学生就业率不断以来创新高，给每一位空乘专业学生的就业带来了良好的保障。

　　空姐空少成为了大多数年轻人的梦想：从上世纪80年代起，成为一名“空姐”“空少”变成了大多数人的抱负。其实，“空姐”是对民航公司职位的狭隘理解。空乘专业民航业的职位远远不止这些，民航业职位紧缺的岗位多达数十种，对各类办事人才、技术人才、营销人才、办理人才都有更大的需求。

　　航空公司愈加看重以下标准：

　　空乘专业人员作为国内重点的培养对象，由于航空空乘专业人员缺口大，出现供不该求的情况。很多航空公司虽然在招聘的时候，对视力、身高、体形都有严格要求，但是对于一些条件也是放宽了很多。此外，有责任心、守纪律以及认真、投入这些软标准是如今用人单位愈加看中的。

　　空乘专业人员的职业前景：

　　可能很多人有个观念，空姐是吃青春饭的，其实这是一种错误的观点，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业开展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经历积累，能够从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也能够从乘务员动手，逐渐晋升到乘务长、主任乘务长等。

　　有些学生或者家长会担忧本身的孩子学历不敷，其实这一点大可不必担忧。从目前情况来看，航空公司的录用偏好大已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是不变性较差，做不了多久就会跳槽。从不变性上考虑，国内航空公司更喜爱由航空院校招生的高职毕业生，他们愈加合适现代化办事业的本质要求。只要学生符合招生的标准，学历并不是出去工作的唯一硬性条件。

　　从以上的几方面来看，航空空乘专业学生的就业前景还是非常好的，就业率也是远远超过其他的专业学生。