贵州迈入高铁时代，融入全国高铁大网

贵阳铁路学校讯：随着贵州省首条高速铁路的建成-贵广高铁，贵州省进入高铁时代。 动车跨越千山万水,行驶857公里,让同饮珠江水的贵州、广西、广东三省区愈加“沟通无边界”,也让我省在高铁时代带来的传统区域格局变化中博得了新开展。 　　继2014年贵广高铁建成通车后,贵州高铁建立进入高速开展期,全省上下总发动、各族人民齐参战,举全省之力掀起铁路建立新高潮…… 　　2015年5月,贵州省第一条城际快速铁路——贵开铁路开通运营,贵阳迈入城市快速铁路公共交通新时代,大贵阳同城化和贵阳市域半小时经济圈逐渐实现； 　　2015年6月,沪昆高铁贵州东段正式开通,贵州由此融入全国高铁这张大网,极大缩短了我省与中部和东部城市群的时间间隔。依托高铁新干线,贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不外朝发夕至的间隔； 　　2016年12月,沪昆高铁贵阳至昆明段开通运营,标记着沪昆高铁全线贯穿,我省在西南地区的陆路交通枢纽地位更为凸显。这条2252公里的交通大动脉,将祖国西南的云贵高原,与长江下游的江南水乡紧紧联络在一起。 　　迈入高铁时代,贵州与全国的时空间隔越来越近,联络越来越严密。截至2015年底,全省高速铁路营业里程达701公里。如今,贵阳高铁北站每天开行列车上百余趟,自2014年底投入使用以来,已迎送旅客超过上千万人次。 　　借势高铁,贵州以愈加开放自信的姿势,加速与周边省区及全国各地的互联互通,积极融入国家“一带一路”建立。盘县提出依托区位优势,打造贵州面向东盟开放合作的新高地；平坝区政府正在起草鼓励政策文件,希望通过高铁吸引更多优秀人才来黔创业；关岭则希望借高铁之势打形成为贵州西部重要的游客集散中心。
贵州省迈入高铁时代也将极大的刺激我省经济的腾飞。 贵阳铁路学校讯：随着贵州省首条高速铁路的建成-贵广高铁，贵州省进入高铁时代。 动车跨越千山万水,行驶857公里,让同饮珠江水的贵州、广西、广东三省区愈加“沟通无边界”,也让我省在高铁时代带来的传统区域格局变化中博得了新开展。 　　继2014年贵广高铁建成通车后,贵州高铁建立进入高速开展期,全省上下总发动、各族人民齐参战,举全省之力掀起铁路建立新高潮…… 　　2015年5月,贵州省第一条城际快速铁路——贵开铁路开通运营,贵阳迈入城市快速铁路公共交通新时代,大贵阳同城化和贵阳市域半小时经济圈逐渐实现； 　　2015年6月,沪昆高铁贵州东段正式开通,贵州由此融入全国高铁这张大网,极大缩短了我省与中部和东部城市群的时间间隔。依托高铁新干线,贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不外朝发夕至的间隔； 　　2016年12月,沪昆高铁贵阳至昆明段开通运营,标记着沪昆高铁全线贯穿,我省在西南地区的陆路交通枢纽地位更为凸显。这条2252公里的交通大动脉,将祖国西南的云贵高原,与长江下游的江南水乡紧紧联络在一起。 　　迈入高铁时代,贵州与全国的时空间隔越来越近,联络越来越严密。截至2015年底,全省高速铁路营业里程达701公里。如今,贵阳高铁北站每天开行列车上百余趟,自2014年底投入使用以来,已迎送旅客超过上千万人次。 　　借势高铁,贵州以愈加开放自信的姿势,加速与周边省区及全国各地的互联互通,积极融入国家“一带一路”建立。盘县提出依托区位优势,打造贵州面向东盟开放合作的新高地；平坝区政府正在起草鼓励政策文件,希望通过高铁吸引更多优秀人才来黔创业；关岭则希望借高铁之势打形成为贵州西部重要的游客集散中心。
贵州省迈入高铁时代也将极大的刺激我省经济的腾飞。